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2015.11
バイク再生物語 Vol.21 

 CONTENTS

約20年間乗り続けた『HONNDA CB400F』。まさに良く走りました! オーナーは、消耗した部品をネットオークションなどで丹念に購入。
いよいよ本格的なOHとなり、メインハーネス・メ―タ―類・マフラー・フロントフェンダー・リアフェンダー・ハンドルスイッチなどなど、多くの部品を携えてGPクラフトにいらっしゃいました。
「この部品類を使って再生して欲しい!」とのご要望。
 GPクラフトの答えは「喜んで!」。

さすがに約20年の走り込みは、あらゆるところに疲れ・損傷を及ぼしていましたが、丁寧に丹念に「再生」を実施。見事にバイクは生まれ変わりました。
それでは、ストーリをご覧ください。

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  • 入庫時
    状態
  • 車体分解

  • フレーム
    点検測定
  • エンジン
    分解
  • メッキ関係

  • エンジン
    車体パーツ塗装
  • エンジン
    組付け
  • 車体組付

  • 車体完成

  • 持ち込み
    パーツ

約20年間大きなトラブルも無く走り抜いたとのこと

ブレーキペダル曲がり大

このブレースは外すことを助言した

各所からオイル漏れ有り

現在、フレーム修正機室建設中につき仮設所にて点検測定

シートフレーム曲がりなし

キャスター角OK!

上下共に曲がりなし

純正STDピストンである。よく走りました。

エンジン関係ボルト類(メッキ前)

エンジン関係ボルト類(メッキ後)

車体関係ボルト類(メッキ前)

車体関係ボルト類(メッキ後)

車体関係ボルト類(メッキ前)

車体関係ボルト類(メッキ後)

この部品を研磨する会社は少ないと思う

エンジン搭載

ブレーキホースは黒で制作

純正タイプのリヤスプロケに交換

チェーン・タイヤは再使用

この部品の他に、
◯ノーマルマフラー
◯メッキ部品類、
◯リビルト済みメーター
◯スポーク、リム
   全て持ち込み

元気が出る車検 エコノミーパック 作業明細書

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