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■Engineフルオーバホール
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<主な交換パーツ>
（一例）
・純正オーバーサイズピストン及び関連パーツIN、EXバルブ・カムチェーン
・プライマリーチェーン及び関連パーツ
・クランク、コンロッドメタル一式
・ミッション関係ベアリング一式
・O/Hに必要なガスケット
・その他 |
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<作業内容> |
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・シリンダーヘッド分解、清掃、組付け
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48,000円（税込50,400円）
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・バルブシートカット 2,800円×8（税込2,940円×8）
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22,400円（税込23,520円）
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・バルブすり合わせ 1,500円×8（税込1,575円×8）
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12,000円（税込12,600円）
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・バルブクリアランス調整
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8,000円（税込8,400円）
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・シリンダーボーリング 10,500円（税込9,975円）（0.5O/S）
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38,000円（税込39,900円）
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・シリンダー組付け
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15,000円（税込15,750円）
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・腰下（クランク、ミッション廻り、潤滑系、クラッチ廻り）分解、清掃、点検、組付け
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50,000円（税込52,500円）
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・プライマリー分解、組付け
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8,000円（税込8,400円）
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・ミッションベアリングの交換
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12,000円（税込12,600円）
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・クランク、コンロッド点検メタル合わせ交換
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12,000円（税込12,600円）
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・エンジンブラスト＆ペイント仕上げ
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60,000円（税込63,000円）
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| ・エンジンカバー類ペイント仕上げ |
30,000円（税込31,500円）
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・エンジン脱着
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30,000円（税込31,500円）
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■EngineフルO/Hエコノミーパック フレーム塗装■ |
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フレーム塗装するには、まずフレーム単体にする作業及び塗装後、忠実に組み付けするという重作業を必要とします。その中で一番の重作業がエンジン脱着となります。そこでエンジンフルO/H（要エンジン脱着）時にフレーム塗装及び車体廻り各部をリーズナブルにリファイン出来るのが、エコノミーパックフレーム塗装となります。またフレームの曲がり点検測定もいたいします。 |
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●こんなことありませんか？
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サイドスタンドでの駐車時、車体が以前より左に傾いているような気がする。または他のCB400Fにくらべ車体が左に傾いている。 |
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●そのような場合は要チェック！！！ |
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CB400Fはサイドスタンド根元（フレームとの溶接部分）が弱いため、その部分よりクラックが発生し、最悪車体の重さに耐えきれずスタンドが根元より折れ、車体が倒れてしまう場合があります。 |
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