オートバイの背骨ともいえる「フレーム」。
転倒や接触などによって曲がっているケースが多くあります。
GPcraftはフレーム曲がり診断、修正ベンチを使って、微妙なゆがみ･ひずみ･曲がりを診断します。
あなたの愛車も一度点検してみませんか？
来店可能な方は立ち会っていただく事もできます。

ハンドル切角は左右対称が原則ですが、転倒や接触などにより非対称になっていることが少なくありません。
GPcraftは、ハンドルストッパーの凹み、曲がりを溶接修正加工して左右対称に致します。

ハーネスに関しては原則、交換ですが、欠品部品の場合は洗浄、清掃し、ギボシ カプラーを交換して組付け後、導通テストを行います。

◆足廻り・フレーム廻りの各ベアリング類・ブレーキ・サスペンション・チェーン廻り・電気系・ワイヤー類・キャブレター etc....を点検、修理、各種O/Hをエコノミー料金にて作業いたします。
◆カスタムパーツ（ボルトオン）ご購入の際には、取り付け作業無料！
※一部ボルトオンでも加工を必要とする場合は、別途料金となります。

＜主な交換パーツ＞（一例）
・純正オーバーサイズピストン及び関連パーツIN、EXバルブ・カムチェーン
・プライマリーチェーン及び関連パーツ ・クランク、コンロッドメタル一式
・ミッション関係ベアリング一式 ・O/Hに必要なガスケット ・その他

＜作業内容＞（価格は税込）

・シリンダーヘッド分解、清掃、組付け

48,000円

・バルブシートカット　2,800円×8

22,400円

・バルブすり合わせ　1,500円×8

12,000円

・バルブクリアランス調整

8,000円

・シリンダーボーリング

10,500円

・シリンダー組付け

15,000円

・腰下（クランク、ミッション廻り、潤滑系、クラッチ廻り）
　分解 、清掃、点検、組付け

50,000円

・プライマリー分解、組付け

8,000円

・ミッションベアリングの交換

12,000円

・クランク、コンロッド点検メタル合わせ交換

12,000円

・エンジンブラスト＆ペイント仕上げ

80,000円

・エンジンカバー類ペイント仕上げ

30,000円

・エンジン脱着

30,000円

フレーム塗装するには、まずフレーム単体にする作業及び塗装後、忠実に組み付けするという重作業を必要とします。
その中で一番の重作業がエンジン脱着となります。
そこでエンジンフルO/H（要エンジン脱着）時にフレーム塗装及び車体廻り各部をリーズナブルにリファイン出来るのが、エコノミーパックフレーム塗装となります。
またフレームの曲がり点検測定もいたいします。

●こんなことありませんか？
サイドスタンドでの駐車時、車体が以前より左に傾いているような気がする。または他のCB400Fにくらべ車体が左に傾いている。

●そのような場合は要チェック！！！
CB400Fはサイドスタンド根元（フレームとの溶接部分）が弱いため、その部分よりクラックが発生し、最悪車体の重さに耐えきれずスタンドが根元より折れ、車体が倒れてしまう場合があります。