エンジンはフルオーバーホール済み。フレームは測定、点検後パウダーコーティング仕上げ。
外装は、塗装済み新品一式（リプロ製品）を装着。火の玉カラーの予定ですが、カラーリングの変更は、可能です。マフラーは、集合マフラーを装着しての組付けになりますが、ノーマルマフラーへの変更も、可能です。

その他NEWパーツ多数と上質パーツを素にボルト、ナット類を含め再メッキ加工（ユニクロ、クローム）したパーツを使用しての組み立てとなります。
以下画像は、集合マフラー装着車、ノーマルマフラー装着車を取り込んでの作業一例の画像が続きます。

フレームの測定、点検風景です。車両を仕入れる際、厳しくフレームのチェックを入れていますので、現在まで殆ど異常はありませんでした。
この後、パウダーコーティングを施します。

パウダーコーティングが施されたフレームその他付属パーツです。

次に各ベアリング類を取付け前後足廻りを組んで行きます。

エンジンカバー類、フロントフォークボトムケース、ホイールハブ、ブレーキパネル等ヘアーライン入りバフ仕上げ後、クリヤー塗装を施して純正タイプに仕上げてあります。

エンジンのクランクケース、シリンダー、シリンダーヘッド、ヘッドカバーの塗装。塗装前の下地仕上げにサンドブラストにて旧塗装及び腐食等を落す作業をしています。

エンジンはフルオーバーホール済み。0.5オーバーサイズピストンを組込むノーマルのフルオーバーホールになります。

前後足廻り、電装系の組込み概ね終了した状態で、メインハーネス、その他ハーネス、イグニッションコイル等ほとんど電装系は、新品パーツに交換しメンテナンスフリーバッテリー及び対応レギュレターに変更してあります。

これより出来上がったエンジンを載せ各部セットアップして行きます。

フロントフォークは、ＯＨ済みでインナーパイプは、新品となります。塗装＆ＯＨ済みブレーキキャリパー塗装、仕上げ済みブレーキローターになりますが、新品リプロ製品になる場合も有ります。

キャブレターですが、製作の設定でＣＲキャブレター（新品）装着になりますが、完成間際になりますので、他種キャブレターの変更は可能となります。

左 ＣＲキャブレター　右 ＦＣＲキャブレター装着のイメージ画像です。

新品リム、スポーク張替え（ノーマルサイズ） ハブ及び車体全体に使用するベアリングは、交換済みです。
ドライブチェーン、スプロケットは530コンバートキットを組込んでいます。リヤショックは、新品リプロ製品になります。

タコメーター、スピードメーターは、新品で２４０ｋｍ表示メーターとなります。キーセット、インジケーター パネル、 左右ハンドルディマースイッチ等は新品になります。

今まで製作して来ましたＺ１ Ｚ２一例の集合画像となります。イメージとして見て頂ければと載せてみました。
販売車が成約しますと同じようにＺ１の製作を開始しますので、毎回同じ画像を掲載しております。
追加の画像及び詳細が有れば載せて行きたいと思います。

製作中の車両を実際に観る事も出来ますので、確認の為ご連絡の上ご来店頂ければと思います。

★現在、製作中のZ1が売約となりお客様の意向で外装は、火の玉カラーにFCRキャブレター＆集合マフラーの設定にて製作を続けて行きます。近々Z１が入荷予定となりましたので、入荷後、予定を組んで販売車として製作を開始したいと思います。