約20年間乗り続けた『HONNDA CB400F』。まさに良く走りました！
オーナーは、消耗した部品をネットオークションなどで丹念に購入。
いよいよ本格的なOHとなり、メインハーネス・メ―タ―類・マフラー・フロントフェンダー・リアフェンダー・ハンドルスイッチなどなど、多くの部品を携えてGPクラフトにいらっしゃいました。
「この部品類を使って再生して欲しい！」とのご要望。
GPクラフトの答えは「喜んで！」。
さすがに約20年の走り込みは、あらゆるところに疲れ・損傷を及ぼしていましたが、丁寧に丹念に「再生」を実施。見事にバイクは生まれ変わりました。
それでは、ストーリをご覧ください。
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- 入庫時
状態 - 車体分解
- フレーム
点検測定 - エンジン
分解 - メッキ関係
- エンジン
車体パーツ塗装 - エンジン
組付け - 車体組付
- 車体完成
- 持ち込み
パーツ
約20年間大きなトラブルも無く走り抜いたとのこと
ブレーキペダル曲がり大
このブレースは外すことを助言した
各所からオイル漏れ有り
現在、フレーム修正機室建設中につき仮設所にて点検測定
シートフレーム曲がりなし
キャスター角OK!
上下共に曲がりなし
純正STDピストンである。よく走りました。
エンジン関係ボルト類（メッキ前）
エンジン関係ボルト類（メッキ後）
車体関係ボルト類（メッキ前）
車体関係ボルト類（メッキ後）
車体関係ボルト類（メッキ前）
車体関係ボルト類（メッキ後）
この部品を研磨する会社は少ないと思う
エンジン搭載
ブレーキホースは黒で制作
純正タイプのリヤスプロケに交換
チェーン･タイヤは再使用
