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バラバラに分解され、数年放置されていたKAWASAKI ZEPHYR 1100。
オーナーは自分好みのバイクを目指して、手を加えてきたようである。
しかし、いつの日か自分の手に負えない状況となり、長い期間の放置、ということになったと思われる。
ナンバープレートも付いているが、車検は既に切れて久しい。
この状態で持ち込まれても、普通の修理屋ならば〝手に負えない〟と断るところ。
この車両の年式は、未掌握。エンジンの色から、初期型ではないか？
オーナーのご注文は「時間はかかっても構わないので、全体的に〝黒〟のバイクに仕上げて貰いたい！」とのこと。さてさて、どこから手をつけるか？
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- 入庫時状態
- 車体分解
- エンジン分解
- 車体組付け
- 車体完成
分解された部品が箱詰めで添えられている。
外されたヘッドライト、メーター類も確認できる。
腰を据えて分解に取りかかる。
なかなか手強いので、二人体制に。
腐食して固まったビスなどは削り取ることも。
錆び付いたボルトが固く動かない。エンジンをそのまま下ろすことができない。
まずは、エンジンヘッドから、徐々に分解していくしかない。
分解された部品はひとつひとつ状態を確認して、今後の行程を模索していく。
やっとマフラー
人力でだめなら機械の力を借りて･･･
とうとう、滅多に使うことのない大型レンチが登場！
錆び付いた長いボルトを緩めるのは至難の業。
これらをひとつひとつ再生する。
熟練の技と途方もない手間がかかることは必然。
錆やカーボンが過ごしてきた年月が見えてくる。
右側のバルブ・ガイドがなぜか、高さが低くなってし
まっている。
あたかも盛られたような、バルブに付いたてんこ盛りのカーボン
パワーの源・ピストンのヘッドに焼き付いたカーボン。
エンジンカバーの内側溜まりに溜まったゴミと汚れ。
オーナー（再生依頼者）の要望に応えて、全体を黒を基調にまとめ上げた漆黒のマシンへと仕上がった。
近いうちに疾駆する姿は、いわば〝黒い稲妻〟となるか！
