大排気量空冷マルチエンジンを搭載した公道の王者:KAWASAKI Z1。70年代を通じて隆盛を誇ったZ1の後継、カワサキ Z1000 J。1981年に J1 が海外向けにデビュー。この車体は1982年にバージョンUPされた J2。ドイツ向けの車両。
しかし、このZ1000 J2の再生は、あるご夫婦のたっての願い。隅から隅まで見事に錆びている。おそらく、20年以上の長期間、雨風が吹き込む軒先などに放置したのではないだろうか?
ナンバープレートも付いているが、車検は既に切れて久しい。
分解してみて致命的な損傷が出てきたらどうするのか？GP田畑はすぐに分解に取りかかる。

分解しながらも、常に再生の段取りを考え作業を進める

パーツの確認、手配、オーバーホールの可否などを確認

計画概要が見えて本格的な再生作業に取り掛かるまで、2ヶ月程度はかかる