吸排気編
スタンダードエンジンの持つポテンシャルを引き出し、耐久性や乗り易さの犠牲を最小限に抑えるのが、吸排気系チューンです。
現在自社ブランドのマフラーはありませんが、マフラーの加工は承っております。
気に入ったマフラーを付けたけど、ステップ等に干渉してしまった、サイレンサーの角度がちょっと気に入らないなど、ご相談下さい。
世界で唯一の気に入ったマフラーになる様に努力します。
また、マフラーを交換したら低速トルクが不足してしまった方、加速は良いけどパーシャル域が少し調子悪い方、
スピードは求めないけど、旧車でノーマルキャブの状態の良くない方、など、キャブレターを換えてみませんか？
可能な限り、アナタ好みのセッティングに仕上げます。
※キャブレターセッティングの場合、何日間か車両をお預かり致します。
◆ できれば事前にご連絡下さい。
※他車種のキャブレターの流用もご相談下さい。
【キャブレター料金表】
- ◆キャブレターのフルO・H 同調調整、点火時期点検、及びアクセルワイヤー給油等セットアップに含む ４気筒
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- Z系、CB400Fなどリンク式のもの
- 70,000円～
- ２気筒
- 30,000円～
- 単気筒
- 20,000円～
- ◆キャブレターのセッティング （ダイノラン） FCR等社外キャブレター
キャブレターのフルO・H 脱着、同調調整、点火時期点検、及び
アクセルワイヤー給油等セットアップに含む ４気筒
- 60,000円～
- ◆新品または中古品を持ち込み（現状では車両に着いていない状態）は割増（例）４気筒
- 50,000円～
- ◆FCR等社外キャブレターを当店にてご注文の方はセッティング工賃を割引致します。（例）４気筒
- 40,000円～
2024年7月現在
